面对中国市场这块巨大的蛋糕，德系BBA豪华品牌现在是非常重视的，虽然面对新能源的大趋势是显得慢了半拍，但是在传统油车市场，依然在拿出更多的新意来迎合消费者。比如一汽奥迪A5L，这款车相比奥迪A4L确实空间上更舒坦，而且相比奥迪A6L会显得更加年轻运动，特别是价格相对亲民一些，所以这款车现在也是一个热门选项。
那这款车型不同配置版本到底该怎么选？接下来就做一个详尽的分析，不同的配置版本会比较适合不同的消费群体。
首先看入门的低配2.0T运动版，这个版本显然就是为了尽量压低价格门槛，指导价25.58万，实际上一口价模式可以做到23.98万，确实价格上会比较有吸引力。
但是也要注意低配版本确实在硬件参数方面就拉开了差距，虽然全系都是搭载了2.0T涡轮增压发动机，而且属于今年大众体系里面的五代发动机，但是低配版本参数只给到了170马力，峰值扭矩300牛米，这相比其他版本就明显要弱一些，毕竟上升到中配就已经是204马力以及340牛米。
所以低配版本零百加速成绩只是做到了8.5秒的水平，开起来相对来说没有那么激进，这个版本就是满足日常家用务实的标准。而且外观内饰都是存在一些减配的，比如外观上低配并没有提供矩阵大灯，打开车门之后也会感觉少了很多舒适配置，包括座椅加热，后排空调，以及三温区空调控制等等。
那这个版本相对来说就适合那些购车资金不太充裕的消费者，就是喜欢这款车型，但又不想压力太大，对动力也没有太高要求，低配就显得相对比较务实。
而上升到中配2.0T运动版plus，指导价相对低配贵了1.9万，这将近2万的差价并没有带来太多的提升，差距比较明显的就是发动机参数更强一些。内饰也只是多了座椅加热，以及后排空调出风口和三温区空调的控制，甚至包括座椅通风还是需要选装的，所以综合来看似乎性价比并不强。
而上升到高配的2.0T乾崑智驾版本，这个版本的卖点就不仅限于外观内饰硬件配置了，因为搭载了华为ads辅助驾驶，虽然指导价已经达到了30.68万，一口价模式27.68万确实比低配贵了将近4万，但确实带来了高速以及城市路况的辅助驾驶功能，这对现在的年轻消费者会很有吸引力，也是接下来新车市场的一大流行趋势。
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